5月23日，湖北省通城县一名3岁女童被遗忘在校车后死亡；5月30日，海南省万宁市一名4岁半男童被遗忘在校车内，失去了生命。媒体梳理发现，最近三年里，全国至少发生了12起幼儿被遗忘校车致死案例，其直接责任人多被判缓刑，因监督不力被指犯玩忽职守罪的相关部门负责人，则多因犯罪情节轻微，免于刑事处罚。校车遗忘致死案一再发生，至少说明刑罚的一般预防功能出了问题，就有必要加大惩罚力度，而不是动则判处缓刑。这也是刑事政策使然。

    针对这样的处罚结果，有人论证认为，这样判罚并不存在故意包庇或者判刑过轻。孩子遗忘在校车上死亡，如果没证据证明是故意，就可以确定为过失致死。在刑法上，过失致人死亡罪的量刑是三到七年，情节较轻的处三年以下有期徒刑，就可以适用缓刑。如果觉得量刑过轻，应该在刑事立法的层面加以考虑。

    事实上，早在2012年4月，国务院就发布实施了《校车安全管理条例》。其中，第三十九条明确规定，随车照管人员应当清点乘车学生人数，核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。如此简单的清点检查工作，随车人员却做不到，系典型的不作为。这反映出相关单位和人员轻视孩子们的生命，缺少对生命的起码尊重。一个个鲜活的生命由于管理者没有起到起码的看护之责而逝去，也足以说明这类案件社会危害性已然不小，且影响恶劣。

    诚然，炎炎夏日造成儿童在乘坐校车时被遗忘致死的原因是多方面的，但直接肇事者无疑是校车所在单位和校车司机或随车管理人员。针对如此令人心痛的悲剧，多管齐下，加强预防固然非常重要，包括对校车司机和随车人员的教育培训考核，对学校幼儿园等校车所属单位的运营安全监管，以及对于乡村幼儿园政府要加大专门帮扶等。然而，无论是建立健全制度，还是加强培训、严格监管，都不能代替依法追责。而且，追究法律责任本身就是预防悲剧不可或缺的重要手段。（鲁涛）